Lastwagenkran
Ein Lastwagenkran ist ein hinter dem Fahrerhaus oder am Heck montierter Ladekran. Er belädt und entlädt das eigene Fahrzeug und setzt Baumaterial wie Blocksteine, Schachtringe, Rohre oder Paletten direkt am Einbauort ab.
Lastwagenkran im Detail.
Der Lastwagenkran, fachlich Ladekran oder Knickarmkran, sitzt auf dem Fahrgestell und arbeitet über hydraulisch ausfahrbare Stützen. Seine Leistung wird in Metertonnen angegeben: Ein 20-mt-Kran hebt rechnerisch 20 Tonnen auf einem Meter Ausladung, bei 10 Metern Ausladung noch rund 1.8 Tonnen. Diese Beziehung ist der Kern jeder Einsatzplanung — nicht die maximale Hakenlast, sondern die Traglast bei der tatsächlich nötigen Reichweite entscheidet. Übliche Baukrane auf Vierachsern liegen zwischen 15 und 40 Metertonnen und erreichen 10 bis 20 Meter Ausladung.
Der Vorteil gegenüber einem separaten Mobilkran liegt in der Kombination: Das Fahrzeug bringt Material und Kran gleichzeitig, es braucht keine zweite Anfahrt und keine lange Rüstzeit. Typische Aufgaben sind das Versetzen von Blocksteinen für Stützmauern, das Einheben von Schachtringen und Schachtabdeckungen, das Absetzen von Betonrohren im Graben, die Anlieferung von Paletten mit Verbundsteinen oder Randabschlüssen über einen Zaun sowie das Umsetzen von Baumaschinen und Baustelleneinrichtungen.
Sicherheit und Zulassung sind streng geregelt. Die Krane werden periodisch geprüft, die Bedienung erfordert eine anerkannte Ausbildung, und die SUVA-Regeln zum Heben von Lasten sind einzuhalten: standsichere Aufstellung mit vollständig ausgefahrenen Stützen, tragfähiger Untergrund mit Stützplatten, kein Aufenthalt unter der schwebenden Last, geprüfte Anschlagmittel. Kritisch ist der Untergrund: Eine Stütze überträgt punktuell mehrere Tonnen; über Kellerdecken, Schächten, Sickerleitungen oder frisch verfüllten Gräben ist das ohne Lastverteilung nicht zulässig.
Im Kanton Zürich kommen praktische Randbedingungen dazu. In den engen Dorfkernen des Zürcher Oberlands und in Zürcher Quartierstrassen muss der Standplatz vorgängig geklärt und häufig eine Verkehrsanordnung oder Parkplatzsperrung bei der Gemeinde beantragt werden. Freileitungen, Fahrleitungen, Bäume und Balkone begrenzen den Schwenkbereich; zu spannungsführenden Leitungen sind Sicherheitsabstände zwingend. Bei Arbeiten über öffentlichem Grund oder über Nachbarparzellen ist die Zustimmung der Betroffenen einzuholen.
Typische Fehler sind eine unterschätzte Ausladung, zu kleine Stützplatten, das Anheben unbekannter Gewichte und das Improvisieren mit ungeeigneten Anschlagmitteln. Wer einen Blockstein von 2.5 Tonnen 12 Meter weit setzen will, braucht einen deutlich grösseren Kran als auf den ersten Blick angenommen. Als Richtwert kostet ein Lastwagen mit Kran und Chauffeur CHF 170 bis CHF 240 pro Stunde, bei grossen Kranen mehr; die Anfahrt wird meist ab Werkhof verrechnet. Swiss Group Constructions liefert und versetzt Material mit eigenem Lastwagen samt Kran.
Beispiel: Blocksteinmauer in Rüti ZH
In Rüti wird an einer Gartengrenze eine 14 Meter lange Blocksteinmauer erstellt. Die Steine wiegen zwischen 1.2 und 2.4 Tonnen und müssen über einen bestehenden Zaun hinweg auf eine Distanz von rund 9 Metern gesetzt werden. Eingesetzt wird ein Vierachser mit 30-mt-Kran, der auf der Quartierstrasse mit Stützplatten aufgestellt wird. Für die Parkfeldsperrung liegt eine Bewilligung der Gemeinde vor. In einem halben Tag sind alle Steine versetzt und ausgerichtet.
Wie schwer darf die Last bei einem Lastwagenkran sein?
Das hängt von der Ausladung ab. Ein 30-mt-Kran hebt nahe am Fahrzeug mehrere Tonnen, auf 12 Metern Ausladung noch rund 2 Tonnen. Massgebend ist immer die Lastentabelle des Krans bei der tatsächlich benötigten Reichweite, nicht die maximale Hakenlast.
Braucht es für den Kraneinsatz eine Bewilligung?
Wird der Lastwagen auf öffentlichem Grund aufgestellt oder wird über die Strasse geschwenkt, ist meist eine Bewilligung oder Verkehrsanordnung der Zürcher Gemeinde nötig, oft mit Parkfeldsperrung. Auf privatem Grund genügt die Zustimmung der Eigentümerschaft.
Was kostet ein Lastwagen mit Kran pro Stunde?
Als Richtwert CHF 170 bis CHF 240 pro Stunde inklusive Chauffeur, bei grossen Kranen ab 40 Metertonnen mehr. Verrechnet wird üblicherweise ab Werkhof inklusive An- und Rückfahrt. Für kurze Einsätze gelten oft Mindestansätze von zwei bis drei Stunden.
Das setzen wir für Sie um.
01BauTransporte
Transporte im Bau umfassen die Abfuhr von Aushub und Bauschutt, die Lieferung von Kies, Sand und Humus sowie die Bereitstellung von Mulden.
02BauMaschinenarbeiten
Maschinenarbeiten sind Baggerarbeiten, Dumpertransporte und Verdichtungsarbeiten mit Maschine und Fahrer im Stundenansatz.
03BauBaustellenerschliessung
Die Baustellenerschliessung schafft die Voraussetzungen, damit eine Baustelle betrieben werden kann: Zufahrt, Baustrom, Bauwasser, Installationsplatz, Absperrung und Provisorien.
Lastwagenkran: Wir setzen es um.
Begehung vor Ort, verbindliche Offerte, ein Ansprechpartner — für Bau, Tiefbau und Reinigung im Kanton Zürich.